Reglament de permisos i de les autoritzacions administratives complementàries per conduir i del Registre de permisos de conduir (Text refós sense caràcter oficial)

Títol I. Autoritzacions administratives per conduir i Registre de permisos de conduir

Capítol primer. Permís de conduir

Article 1. Objecte i àmbit d’aplicació del Reglament

1. El Reglament de permisos i de les autoritzacions administratives complementàries per conduir i del Registre de permisos de conduir (d’ara endavant, “el Reglament”) té per objecte regular el contingut de les proves per a l’obtenció i el lliurament del permís de conduir. El Reglament també regula l’autorització especial per conduir vehicles que transporten mercaderies perilloses i el permís internacional. Aquestes dos autoritzacions complementàries han d’anar sempre acompanyades del permís de conduir, ja que per si soles no autoritzen la conducció.

2. El Reglament també té per objecte regular el funcionament del Registre de permisos de conduir.

3. El Reglament s’aplica a tots els permisos de conduir andorrans.

Article 2. Permís de conduir

1. La conducció de vehicles de motor i ciclomotors per les vies públiques aptes per a la circulació exigeix haver obtingut prèviament el permís de conduir dirigit a comprovar que els conductors reuneixen els requisits de capacitat, coneixement i habilitat necessaris per a la conducció del vehicle, sense perjudici de les autoritzacions complementàries que siguin necessàries en cada cas.

2. El permís de conduir és expedit pel Govern d’Andorra.

3. El permís de conduir andorrà s’expedeix conforme al model de l’annex 6 del Conveni de Viena, del 8 de novembre de 1968, i al model aprovat pel Consell de la Comunitat Europea, i conté les dades que s’indiquen en l’annex I, A.

4. Cap persona no pot ser titular de més d’un permís de conduir.

En el supòsit que una persona estigui en possessió de més d’un permís, li ha de ser retirat el que escau en funció de les circumstàncies que concorren per anul·lar-lo si està expedit a Andorra o per trametre’l a les autoritats del país que l’ha expedit.

5. El permís de conduir té una validesa limitada en el temps i s’ha de renovar en els terminis i les condicions que es determinen en el Reglament.

6. El titular d’un permís ha de conduir amb subjecció a les mencions, les adaptacions, les restriccions i altres limitacions respecte a les persones, els vehicles o la circulació que constin en el document, de forma codificada segons l’annex I, B.

7. El conductor d’un vehicle està obligat a disposar del permís de conduir, a portar-lo a sobre, i a tenir les autoritzacions complementàries que siguin necessàries en cada cas, així com els documents del vehicle que d’acord amb la normativa vigent són necessaris. Aquests documents han de ser vàlids, ser vigents i s’han de presentar als agents de l’autoritat competents quan els sol·liciten.

Article 3. Registre de permisos de conduir

1. El Registre de permisos de conduir recull les dades de totes les persones titulars d’un permís de conduir andorrà.

2. El Registre de permisos de conduir és un registre públic. Per registre públic s’entén tot fitxer de dades personals el responsable del tractament del qual sigui una entitat pública, al qual les persones interessades estan obligades a facilitar les seves dades a efectes d’inscripció o altres.

3. Es pot donar informació o expedir certificats de la situació registral dels permisos de conduir inscrits al Registre de permisos de conduir a la persona interessada que ho sol·licita. Per persona interessada s’entén la persona física o jurídica a la qual corresponen les dades de caràcter personal objecte de tractament, segons la Llei qualificada de protecció de dades vigent.

4. Les dades que hi figuren són:



5. Poden sol·licitar el permís de conduir andorrà de qualsevol de les categories previstes per la Llei les persones de nacionalitat andorrana que tinguin la residència habitual a Andorra, i les estrangeres amb autorització de residència o residència i treball al Principat. No s’admeten les residències temporals.

6. En el Registre de permisos de conduir s’anoten:



7. En el cas de defunció del titular del permís, en el Registre de permisos de conduir s’anota la baixa definitiva del permís de conduir.

8. El departament competent en matèria de transport té assignada la competència del Registre de permisos de conduir.

Article 4. Categories del permís de conduir, experiència i edat requerida per obtenir-les

1. Totes les categories del permís de conduir de les quals sigui titular una persona han de constar en un sol document amb la indicació dels vehicles que autoritzen a conduir.

2. Els vehicles que autoritzen a conduir les categories de permís són els definits en el Reglament regulador de les condicions tècniques dels vehicles vigent.

3. El permís de conduir es pot expedir a partir de l’edat mínima i l’experiència indicades per a cada categoria. Tanmateix, l’edat mínima per a l’obtenció dels permisos de conduir corresponents a les categories del grup 2 pot reduir-se si la persona disposa del Certificat d’Aptitud Professional per a Conductors, d’acord amb la Directiva 2003/59/CE, d’ara endavant CAP.



4. Per conduir tractors i màquines agrícoles, el conductor ha de tenir la categoria B del permís de conduir, com a mínim.

5. Per conduir vehicles especials, el conductor ha de tenir la categoria corresponent al pes total que figura al permís de circulació del vehicle.

6. Per conduir vehicles grua que remolquen altres vehicles, el conductor ha de tenir el permís de la categoria corresponent al vehicle tractor complementat amb el de la categoria E, sempre que el vehicle tractor o el conjunt de vehicles acoblats superin els pesos previstos en la categoria corresponent al vehicle tractor.

7. Les edats indicades en aquest article per obtenir les diverses categories es poden veure modificades en el futur com s’indica en la disposició final segona d’aquest Reglament.

Article 5. Categoria J del permís de conduir

1. Per obtenir la categoria J, el candidat ho ha de sol·licitar al Registre de permisos de conduir, presentant al Servei de Tràmits del Govern la sol·licitud oficial degudament omplerta i signada, acompanyada dels documents que s’indiquen en l’annex II, A.

2. Els acompanyants poden ser fins a un màxim de tres persones. Si les persones que figuren com a acompanyants són el pare, la mare o els tutors legals, han de ser titulars del permís de la categoria B i haver-lo obtingut cinc anys abans de la data de la sol·licitud. Si els acompanyants no són cap de les persones indicades anteriorment, han de tenir vigent el permís de categoria B i haver-lo obtingut deu anys abans de la data de la sol·licitud. Les dades dels acompanyants figuren en el permís de la categoria J. No s’autoritza l’acompanyament de les persones que hagin estat condemnades per un tribunal a la retirada del permís de conduir en més d’una ocasió durant els quatre anys anteriors a la data de la sol·licitud.

3. Per poder conduir per la via pública, el conductor que hagi obtingut el permís de la categoria J ha de complir les condicions següents:



4. Un cop complerts els divuit anys, per obtenir el permís de la categoria B, el titular del permís de la categoria J ho ha de sol·licitar al Registre de permisos de conduir, presentant al Servei de Tràmits del Govern la sol·licitud oficial degudament omplerta i signada, acompanyada dels documents que s’indiquen en l’annex II, A. Aquesta sol·licitud pot fer-se amb una antelació màxima de set dies abans de complir els divuit anys. La data d’emissió i de validesa del permís es correspon amb la data en què el titular de la categoria J compleix els divuit anys.

5. Un cop complerts els divuit anys, el titular del permís de conduir de la categoria J, que disposa de la categoria B i que desitja obtenir altres categories, ha de superar les proves pràctiques per a les categories A1, A2 i A i les proves escrites i pràctiques per a les altres categories.

Article 6. Equivalència entre les categories del permís de conduir

1. La validesa de la categoria per conduir altres tipus de vehicles i la concessió d’altres categories en funció de l’antiguitat del permís de conduir queden fixades de la manera següent:



2. El permís de conduir de les categories B, BE, B2, B2E, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D i DE no autoritza a conduir les categories AM, A1, A2 i A.

3. Per obtenir el permís de conduir, el candidat ha de superar les proves escrites de coneixements i les proves pràctiques d’aptituds i de comportaments que s’indiquen en els articles 35 a 37 del Reglament.

Article 7. Requisits per obtenir el permís de conduir

1. Per obtenir el permís de conduir és necessari:

Article 8. Sol·licitud del permís de conduir

1. L’expedició del permís de conduir se sol·licita al Registre de permisos de conduir, presentant al Servei de Tràmits del Govern la sol·licitud oficial degudament omplerta i signada per la persona interessada, acompanyada dels documents que s’indiquen en l’annex II, A.

2. Si la persona que sol·licita és titular d’un permís de conduir estranger, aquest permís perd la validesa quan el titular obté el permís andorrà sol·licitat. El permís estranger s’ha de lliurar, prèviament a l’emissió del permís andorrà, al Registre de permisos de conduir, que el remet al país que el va expedir.

Article 9. Canvi en les dades que figuren en el permís de conduir

Qualsevol canvi de les dades que figuren en el permís de conduir, així com el canvi del domicili, ha de ser comunicat pel titular al Registre de permisos de conduir en el termini màxim de quinze dies naturals comptats des de la data en què es produeix el canvi, presentant al Servei de Tràmits del Govern la sol·licitud oficial degudament omplerta i signada per la persona interessada, acompanyada dels documents que s’indiquen en l’annex II, B.

Article 10. Duplicat del permís de conduir

1. El Registre de permisos de conduir pot expedir un duplicat del permís en cas de pèrdua, robatori, deteriorament o mal estat de l’original.

2. El duplicat del permís de conduir se sol·licita al Registre de permisos de conduir, presentant al Servei de Tràmits del Govern la sol·licitud oficial degudament omplerta i signada per la persona interessada, acompanyada dels documents que s’indiquen en l’annex II, C o D, segons escaigui.

3. En el cas de pèrdua o robatori del permís, el titular ha de presentar un certificat de pèrdua o robatori lliurat pel Departament de Policia d’Andorra. El titular d’un permís del qual s’hagi expedit un duplicat per pèrdua o robatori n’ha de retornar l’original, en cas de retrobar-lo, al Registre de permisos de conduir i ho ha de comunicar al Departament de Policia d’Andorra.

4. En el cas de deteriorament o mal estat del permís, el titular ha de lliurar-lo al Registre de permisos de conduir, previ lliurament del duplicat.

5. La possessió del permís original i d’un duplicat d’aquest permís dona lloc a la retirada immediata de l’original per part dels agents de l’autoritat, que el remeten al Registre de permisos de conduir, el qual, si resulta falsa la causa al·legada per obtenir el duplicat, informa el Departament de Policia d’Andorra per si fos determinant de responsabilitat penal.

Article 11. Vigència del permís de conduir

1. El permís de les categories B2, B2E, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D i DE té un període de vigència de cinc anys mentre el titular no compleixi els seixanta anys; de dos anys a partir d’aquesta edat fins als setanta-cinc anys. A partir dels setanta-cinc anys la vigència és d’un any.

2. El permís de les categories restants té un període de vigència de deu anys mentre el titular no compleixi els setanta anys i de dos anys a partir d’aquesta edat.

3. El permís de la categoria J té un període de vigència màxima de tres anys, no prorrogable.

4. El període de vigència normal indicat en els apartats 1, 2 i 3 anteriors pot reduir-se si es comprova en el moment de la concessió o de la pròrroga de la vigència que el titular presenta una malaltia o deficiència que, si bé en aquell moment no impedeix la conducció, és susceptible d’empitjorar.

5. El període de vigència normal indicat en els apartats 1, 2 i 3 anteriors també pot reduir-se per tal d’ajustar els terminis de caducitat de les categories segons el seu grup de conductors, grup 1 i 2 d’acord amb la classificació establerta en l’article 34, així com per establir que la renovació del permís de conduir es dugui a terme en cicles de cinc anys, ja sigui en el moment de fer una renovació del permís de conduir, o bé en l’obtenció d’una nova categoria.

6. El permís amb una vigència caducada no autoritza el titular a conduir i la seva utilització dona lloc a la intervenció immediata per part dels agents de l’autoritat, que el remeten al Registre de permisos de conduir.

7. Així mateix, amb independència del que es disposa en els apartats anteriors, la vigència del permís està subordinada al fet que el titular mantingui els requisits exigits per a l’atorgament.

Article 12. Sol·licitud de pròrroga de la vigència del permís de conduir

1. La pròrroga de la vigència del permís de conduir se sol·licita al Registre de permisos de conduir, presentant al Servei de Tràmits del Govern la sol·licitud oficial degudament omplerta i signada per la persona interessada, acompanyada dels documents que s’indiquen en l’annex II, E.

La pròrroga de la vigència d’un permís de les categories corresponents al grup 2, segons la classificació establerta en l’article 34 del Reglament, implica la pròrroga de la vigència de les autoritzacions del grup 1 de les quals és titular la persona interessada, pels terminis que corresponguin.

La sol·licitud de pròrroga de la vigència d’un permís es pot presentar amb una antelació màxima de tres mesos respecte a la seva data de caducitat, i el nou període de vigència es compta des d’aquesta data de caducitat.

En casos excepcionals degudament justificats, es pot sol·licitar amb una antelació superior, i en aquests casos es compta el nou període de vigència des de la data que s’ha presentat la sol·licitud.

2. El titular d’un permís caducat pot sol·licitar la pròrroga al Registre de permisos de conduir, prèvia presentació al Servei de Tràmits del Govern de la sol·licitud oficial degudament omplerta i signada per la persona interessada, acompanyada dels documents que s’indiquen en l’annex II, E.

Si la sol·licitud de pròrroga es fa tres mesos després de la data de caducitat del permís, el titular ha de pagar el doble de l’import del preu públic percebut per aquest tràmit.

El titular únicament pot demanar la pròrroga de la vigència del permís caducat quan l’última data d’expedició del permís caducat és inferior al doble del termini de validesa de la categoria que es vol prorrogar. Si el termini és superior, el titular ha de superar novament les proves pràctiques de la categoria que vulgui prorrogar.

3. El titular d’un permís expedit a Andorra que en la data de venciment de la vigència es troba a l’estranger, en qualsevol país en el qual no hagi adquirit la residència habitual, pot sol·licitar la pròrroga de la vigència al Registre de permisos de conduir, amb la presentació prèvia al Servei de Tràmits del Govern de la sol·licitud oficial degudament omplerta i signada per la persona interessada, acompanyada dels documents que s’indiquen en l’annex II, E.

Article 13. Actuació del Registre de permisos de conduir

1. El Registre de permisos de conduir, en vista de la sol·licitud oficial d’obtenció, de pròrroga de la vigència, de duplicat, de canvi de les dades, i dels documents que en cada cas són requerits, amb les actuacions prèvies pertinents, concedeix o denega, segons correspongui, el que se sol·licita.

2. En tots els casos, la privació per una resolució judicial del dret a conduir vehicles de motor i ciclomotors, la declaració de pèrdua de la vigència a la qual es refereix l’article 27 del Reglament, la intervenció, la mesura cautelar o suspensió del permís de conduir que es posseeix, tant si s’ha acordat per via judicial com administrativa, són causa per denegar el tràmit sol·licitat, fins que s’ha complert la pena o sanció, s’ha aixecat la intervenció o la mesura cautelar, o han transcorregut els terminis o s’han acreditat els requisits legalment establerts, depenent del tràmit del qual es tracti.

3. El Registre de permisos de conduir pot expedir permisos de conduir amb una validesa d’un mes. Aquest permís de conduir s’expedeix únicament per a les persones que canvien de residència a un altre país, per acabar de fer la tramitació de convalidació del permís i en el cas que aquest permís estigui caducat. Aquesta petició l’ha de fer la persona titular del permís de conduir al Registre de permisos de conduir, amb la presentació prèvia al Servei de Tràmits del Govern de la sol·licitud oficial degudament omplerta i signada per la persona interessada, acompanyada del certificat mèdic oficial andorrà.

Capítol segon. Permís de conduir expedit per altres països

Article 14. Permís vàlid per conduir a Andorra

1. Són vàlids per conduir a Andorra els permisos següents:



2. En cas que els titulars tinguin la residència habitual a Andorra, perquè els permisos indicats als subapartats b, c, d i e de l’apartat 1 d’aquest article siguin considerats vàlids per conduir, és condició indispensable que es compleixin els requisits addicionals següents:

Article 15. Canvi del permís de conduir estranger pel permís de conduir andorrà equivalent

1. Abans que hagi transcorregut el termini d’un any a comptar de la data en què el titular ha obtingut la residència habitual a Andorra, el titular del permís de conduir ha de canviar el permís estranger per un d’andorrà equivalent en els supòsits següents:



2. Els subapartats a i b de l’apartat 1 d’aquest article no s’apliquen en el cas que el país d’origen del permís de conduir que es vol homologar no reconegui el permís de conduir andorrà. En aquest cas, s’aplica el principi de reciprocitat: el titular del permís ha de superar les mateixes proves que hagi de superar el titular del permís andorrà en el país que no reconeix el permís andorrà.

3. Per homologar un permís és indispensable que sigui vigent el dia que es presenti la petició d’homologació i que no hagi estat obtingut mentre l’interessat tingui la seva residència al Principat.

4. Per fer l’homologació, el titular del permís no ha d’estar privat per una resolució judicial o administrativa ferma del dret a conduir vehicles de motor i ciclomotors, ni ha d’estar sotmès a una suspensió, intervenció administrativa o pèrdua de la vigència del permís del qual disposa. En cas de ser així, el permís no s’homologa.

5. Les característiques de les categories estrangeres s’homologuen d’acord amb les característiques de les categories andorranes. En cas que les característiques de les categories estrangeres siguin diferents de les andorranes, l’homologació es fa adaptant les categories estrangeres a les limitacions de les categories andorranes, considerant la categoria inferior andorrana en cas que la categoria estrangera tingui limitacions inferiors a la categoria equivalent andorrana.

6. Per fer l’homologació, sempre es respecten les condicions establertes en els articles 4 i 6 d’aquest Reglament.

7. Les categories professionals obtingudes en un país de la UE, de l’EFTA o un país amb conveni amb Andorra donen dret a obtenir la categoria B si no se’n disposa.

8. Solament s’homologuen les categories explícitament indicades al permís estranger. No s’homologa cap categoria que s’atorgui per part del país estranger amb anys d’antiguitat d’una altra categoria, si no està inscrita en el permís estranger.

9. Quan una persona inicia l’homologació del seu permís ha de sol·licitar les categories que vol homologar. Un cop homologat el permís amb les categories explícitament demanades, no s’homologuen les categories que no s’hagin sol·licitat. Per obtenir novament les categories no homologades, la persona interessada ha de passar les proves teòriques i pràctiques corresponents.

10. Pel que fa a la data de primera obtenció de la categoria homologada que figura en el permís andorrà, aquesta data és la que figura en el permís estranger, i es respecta d’aquesta manera l’antiguitat de la categoria.

Article 16. Procediment per sol·licitar el canvi del permís de conduir estranger pel permís de conduir andorrà equivalent

1. El titular d’un permís vàlid i vigent expedit per un altre país que ha establert la seva residència habitual a Andorra pot sol·licitar en qualsevol moment al Registre de permisos de conduir el canvi del permís per un d’andorrà equivalent.

2. El canvi del permís de conduir estranger per l’andorrà equivalent se sol·licita al Registre de permisos de conduir, presentant al Servei de Tràmits del Govern la sol·licitud oficial degudament omplerta i signada per la persona interessada, acompanyada dels documents que s’indiquen en l’annex II, G, H o I, segons escaigui.

3. A fi de comprovar l’autenticitat i la vigència del permís de conduir estranger, el Registre de permisos de conduir pot demanar a l’interessat que aporti informes aclaridors emesos per organismes nacionals o internacionals competents en la matèria, inclòs el certificat emès per l’organisme que l’ha expedit, traduït a l’idioma oficial del Principat d’Andorra i amb el visat de l’ambaixada corresponent, acreditatiu de la seva autenticitat i vigència, en el qual s’especifiquen els vehicles que autoritza a conduir i altres característiques del permís.

4. El Registre de permisos de conduir, després de comprovar l’autenticitat i la vigència del permís presentat, concedeix o denega, segons escau, el canvi sol·licitat. Aquesta circumstància es fa constar al Registre, amb indicació del país que ha expedit el permís, i les dades d’aquest permís i del titular.

5. En el permís andorrà expedit pel canvi, així com en les pròrrogues de vigència successives, duplicats o qualsevol altre tràmit, ha de constar-hi que prové originalment d’un permís expedit en un altre país.

6. Efectuat el canvi, el permís original sempre es retorna a l’autoritat competent del país que l’ha expedit i se n’indica la causa.

7. El titular d’un permís vàlid i vigent expedit per un altre país que l’ha canviat per un permís andorrà equivalent queda sotmès a les disposicions andorranes relatives al període de vigència i de control de les seves aptituds psicofísiques.

Capítol tercer. Altres autoritzacions administratives per conduir

Secció primera. Autorització especial per conduir vehicles que transporten mercaderies perilloses

Article 17. Autorització especial per conduir vehicles que transporten mercaderies perilloses

1. La conducció de vehicles que transporten mercaderies perilloses, quan així ho especifiquen les disposicions de l’Acord europeu sobre transport internacional de mercaderies perilloses per carretera (ADR), fet a Ginebra el 30 de setembre de 1957, queda sotmesa a l’obtenció d’una autorització administrativa especial que habilita per fer-la.

2. Aquesta autorització especial, que per si mateixa no autoritza a conduir si no va acompanyada del permís de conduir vigent que és necessari per al tipus de vehicle del qual es tracta, ha de portar-la el titular juntament amb el permís de conduir i l’ha d’ensenyar als agents de l’autoritat quan ho sol·liciten.

3. El departament competent en matèria de transport expedeix l’autorització especial per conduir vehicles que transporten mercaderies perilloses.

Article 18. Requisits per obtenir l’autorització especial

Per obtenir l’autorització especial és necessari:

Article 19. Sol·licitud per demanar l’autorització especial

1. L’autorització especial se sol·licita al departament competent en matèria de transport, presentant al Servei de Tràmits del Govern la sol·licitud oficial degudament omplerta i signada per la persona interessada, acompanyada dels documents que s’indiquen en l’annex II, J.

2. Passades les proves i els exercicis que escaiguin, el departament competent en matèria de transport lliura o denega l’autorització sol·licitada segons correspongui.

3. L’autorització especial s’expedeix conforme al model de l’Acord europeu sobre transport internacional de mercaderies perilloses per carretera (ADR).

Article 20. Vigència i pròrroga de l’autorització especial

1. L’autorització especial té un període de vigència màxim de cinc anys.

2. La vigència de l’autorització especial pot ser prorrogada per nous períodes de cinc anys.

La pròrroga de la vigència de l’autorització especial se sol·licita al departament competent en matèria de transport, presentant al Servei de Tràmits del Govern la sol·licitud oficial degudament omplerta i signada per la persona interessada, acompanyada dels documents que s’indiquen en l’annex II, J.

3. Per prorrogar la vigència de l’autorització, el titular ha de reunir els requisits següents:

Article 21. Ampliació a noves especialitats de l’autorització especial

1. L’autorització especial es pot ampliar a noves especialitats i aquesta ampliació té un període de vigència màxim de cinc anys.

Quan un conductor que té l’autorització especial vigent amplia l’abast a noves especialitats, el període de vigència de la nova autorització continua sent el de l’autorització anterior.

L’ampliació de l’autorització especial se sol·licita al departament competent en matèria de transport, presentant al Servei de Tràmits del Govern la sol·licitud oficial degudament omplerta i signada per la persona interessada, acompanyada dels documents que s’indiquen en l’annex II, J.

2. Per ampliar l’autorització, el titular ha de reunir els requisits següents:

Article 22. Lliurament de l’autorització especial original

El titular ha de lliurar l’autorització original al departament competent en matèria de transport, quan es concedeix la pròrroga de la vigència o l’ampliació sol·licitada, prèviament al lliurament de la nova autorització.

Secció segona. Permís de conduir internacional

Article 23. Permís de conduir internacional

1. D’acord amb el que disposa el Conveni internacional de Ginebra, del 19 de setembre de 1949, sobre circulació per carretera, i l’annex 7 del Conveni internacional de Viena, del 8 de novembre de 1968, el permís de conduir internacional autoritza a conduir temporalment pel territori de tots els estats contractants, a excepció de l’estat que l’ha expedit.

2. El permís de conduir internacional és necessari per poder conduir temporalment fora del país en el qual es resideix un vehicle amb placa de matrícula estrangera.

3. El permís de conduir internacional, que té una validesa d’un any, s’ajusta al model establert pel Conveni internacional de Ginebra, del 19 de setembre de 1949, sobre circulació per carretera.

4. El permís de conduir internacional no autoritza a conduir per si sol i sempre ha d’anar acompanyat del permís de conduir original del titular.

5. El Govern delega a l’Automòbil Club d’Andorra l’expedició del permís de conduir internacional andorrà.

Article 24. Requisits per obtenir el permís de conduir internacional

Per obtenir el permís de conduir internacional és necessari:

Article 25. Expedició del permís de conduir internacional

L’expedició del permís de conduir internacional se sol·licita a l’Automòbil Club d’Andorra.

Capítol quart. Nul·litat o anul·labilitat i pèrdua de la vigència de les autoritzacions administratives per conduir

Article 26. Declaració de nul·litat o anul·labilitat del permís de conduir

1. Les autoritzacions administratives per conduir poden ser declarades nul·les o anul·lables quan concorri algun dels supòsits previstos en la normativa vigent.

2. El procediment per declarar la nul·litat o l’anul·labilitat s’ajusta al que s’estableix en el Codi de l’Administració vigent.

Article 27. Declaració de pèrdua de la vigència del permís de conduir

1. Es declara la pèrdua de la vigència de l’autorització administrativa quan el titular perd els requisits exigits per atorgar la pròrroga de la vigència d’aquesta autorització.

2. Quan la pèrdua de la vigència no afecti totes les categories, el Registre de permisos de conduir facilita d’ofici al titular una nova edició del permís amb les categories no afectades.

3. El procediment per declarar la pèrdua de la vigència en el supòsit de desaparició dels requisits exigits per obtenir les autoritzacions administratives per conduir s’ajusta al que s’estableix en el Codi de l’Administració vigent.

Article 28. Suspensió cautelar de la vigència del permís de conduir

1. En el curs del procediment de declaració de nul·litat, d’anul·labilitat o de declaració de pèrdua de la vigència de l’autorització administrativa, s’acorda la suspensió cautelar de la vigència de l’autorització quan el manteniment comporta un perill greu per a la seguretat viària o perjudica de manera notòria l’interès públic.

En aquest cas, la intervenció de l’autorització la fa un agent de l’autoritat, que retira l’autorització al mateix temps que notifica al titular la resolució per la qual s’ha acordat la retirada. Una vegada retirada, l’autorització és tramesa al Registre de permisos de conduir, que ho anota.

2. La conducció durant el període de suspensió cautelar de l’autorització es considera com conduir sense l’autorització corresponent suspesa per sanció.

Article 29. Efectes de la declaració de nul·litat, d’anul·labilitat, de pèrdua de la vigència o de suspensió cautelar del permís de conduir

1. La nul·litat, l’anul·labilitat, la declaració de pèrdua de la vigència, la suspensió cautelar i la intervenció del permís de conduir poden referir-se a una o més categories del permís. En tot cas, en el procediment que s’instrueix s’han d’indicar clarament les categories afectades.

Si no queden totes afectades, el Registre de permisos de conduir lliura d’ofici al titular un nou document en el qual constin les categories no afectades.

2. La nul·litat, l’anul·labilitat, la declaració de pèrdua de la vigència, la suspensió cautelar i la intervenció del permís de conduir també comporten la de qualsevol altre certificat, autorització administrativa o document l’atorgament del qual depengui de la vigència de les categories del permís objecte del procediment.

Títol II. Ensenyament de la conducció i proves que cal superar per obtenir les autoritzacions administratives per conduir

Capítol primer. Disposicions generals

Article 30. Ensenyament de la conducció

1. L’aprenentatge de la conducció es fa en centres de formació de conductors també anomenats autoescoles, autoritzats conforme a la normativa vigent.

2. Tot candidat que vulgui presentar-se a les proves escrites i pràctiques ha d’estar inscrit en una autoescola. No s’admeten candidats lliures a les proves.

3. Per homologar un permís de conduir, en cap cas no pot ser admès a les proves pràctiques qui no hagi fet la formació d’acord amb el que preveu l’apartat 1 d’aquest article.

Article 31. Objecte de les proves

Per conduir amb seguretat, tot conductor de vehicles de motor o ciclomotors ha de tenir els coneixements, les aptituds i els comportaments que li permeten:

1. Utilitzar adequadament el vehicle i els comandaments per no comprometre la seguretat viària i aconseguir una utilització responsable del vehicle.

2. Dominar el vehicle amb la finalitat de no crear situacions perilloses i reaccionar de manera adequada quan aquestes situacions es presenten.

3. Discernir els perills originats per la circulació i avaluar-ne la gravetat.

4. Observar les disposicions legals i reglamentàries en matèria de trànsit, circulació de vehicles i seguretat viària, en particular les que tenen per objecte prevenir els accidents de circulació i garantir la fluïdesa i la seguretat de la circulació.

5. Tenir un coneixement raonat de la mecànica i el manteniment simple de les parts i dels dispositius del vehicle que li permeten detectar els defectes tècnics més importants, en particular els que posen en perill la seguretat, i de les mesures que s’han de prendre per remeiar-los degudament.

6. Tenir en compte tots els factors que afecten el comportament dels conductors amb la finalitat de conservar en tot moment la utilització plena de les aptituds i les capacitats necessàries per conduir amb seguretat.

7. Contribuir a la seguretat de tots els usuaris, en particular dels més dèbils i dels més exposats al perill, mitjançant una actitud respectuosa.

8. Contribuir a millorar el medi ambient, i evitar-ne la contaminació.

9. Auxiliar les víctimes d’accidents de circulació, atendre els ferits i donar-los l’auxili que resulta més adequat segons les circumstàncies, i procurar evitar perills o danys més grans, restablir en la mesura que sigui possible la seguretat de la circulació i col·laborar amb els agents de l’autoritat en l’aclariment dels fets.

Article 32. Proves que cal superar

1. Les proves que cal superar per obtenir les categories de permís i l’autorització especial per conduir vehicles que transporten mercaderies perilloses són les següents:



2. Les proves d’aptituds psicofísiques, que inclouen la prova psicotècnica, tenen per objecte comprovar que no hi ha cap malaltia o deficiència que pugui suposar una incapacitat per conduir associada amb:



3. La prova psicotècnica és obligatòria per a totes les persones que volen obtenir o renovar les categories de permís del grup 2 de conductors enunciades en l’article 34 d’aquest Reglament i l’autorització especial per conduir vehicles que transporten mercaderies perilloses.

A més, totes les persones que volen obtenir o renovar l’autorització especial per conduir vehicles que transporten mercaderies perilloses i les persones que volen renovar les categories de permís del grup 2 de conductors a partir dels setanta anys han de superar una prova analítica i una prova d’aptitud psiquiàtrica. Aquestes proves tenen per objecte comprovar que no hi ha cap malaltia o deficiència que pugui suposar una incapacitat per conduir associada amb:



Per presentar-se a la prova psiquiàtrica cal fer-ho amb els resultats de l’analítica i el cribratge de drogues d’abús en orina.

4. Les proves escrites de coneixements comprenen:



Aquestes proves es poden reunir en una única prova.

5. Les proves pràctiques d’aptituds i de comportaments comprenen:



6. De les proves indicades en els apartats anteriors, els candidats han de superar, segons la categoria del permís que pretenen obtenir, les que s’estableixen en el quadre I de l’annex IV.

7. Les proves han d’ajustar-se a les prescripcions establertes en el capítol tercer del Reglament i en l’annex IV.

Capítol segon. Proves d’aptituds psicofísiques

Article 33. Persones que s’han de sotmetre a les proves

1. S’han de sotmetre a les proves d’aptituds psicofísiques i les exploracions necessàries per determinar si reuneixen les condicions segures per conduir totes les persones que volen obtenir o prorrogar qualsevol categoria de permís. També tenen l’obligació de fer-se aquestes proves totes les persones relacionades amb les activitats o l’ensenyament de la conducció.

2. Les aptituds psicofísiques necessàries per obtenir o prorrogar la vigència del permís són les que estableix l’annex III.

3. Sense perjudici del que es disposa en l’apartat anterior, si el professional o l’organisme oficial que fa el reconeixement detecta que un sol·licitant no està en condicions perquè se li expedeixi un permís, o per prorrogar-ne la validesa, encara que no es tracti d’alguna de les malalties o deficiències indicades en l’annex III, ho ha de comunicar al Registre de permisos de conduir perquè resolgui, amb l’informe complementari previ dels serveis mèdics competents, si escau, el que correspongui.

Article 34. Grups de conductors

1. A l’efecte del que disposa l’annex III, els conductors es classifiquen en els dos grups següents:



2. Per obtenir o renovar l’autorització especial per conduir vehicles que transporten mercaderies perilloses, és necessari el certificat mèdic especial oficial lliurat pels facultatius del SAAS, amb la prova psicotècnica, la prova analítica i la prova psiquiàtrica.

Capítol tercer. Proves que cal superar per conduir vehicles de motor i ciclomotors

Secció primera. Proves que cal superar per comprovar els coneixements, les aptituds i els comportaments

Article 35. Proves escrites de coneixements comuns i específics

1. La prova escrita de coneixements comuns i la de coneixements específics es fan en català i tenen per objecte garantir que els candidats tenen un coneixement raonat i una bona comprensió sobre les matèries que s’indiquen en l’annex IV, III.

No obstant el que s’indica en el paràgraf anterior, en el cas de residents que faci menys de dos anys que resideixen a Andorra, els exàmens poden fer-se en anglès, espanyol, francès o portuguès com indica l’apartat 3 de l’article 15 del Reglament d’ús de la llengua oficial en organismes públics vigent.

2. La prova escrita de coneixements comuns tracta sobre els coneixements de les normes de circulació (requisits administratius, ús de les vies públiques, velocitat, maniobres, iniciació de la marxa, avançaments, canvi de direcció, canvi de sentit de la marxa, parades, estacionament, preferència de pas, separació entre vehicles, marxa en caravana organitzada, circulació en vies saturades, obstacles a la calçada, limitacions de pes, dimensions dels vehicles, transport de persones en vehicles de mercaderies, càrrega, prohibicions especials, enllumenat i senyalització d’automòbils, senyalització de les maniobres i senyals especials en els vehicles), els senyals de circulació (generalitats, senyalització horitzontal i vertical, senyals lluminosos, senyals dels agents de circulació), la seguretat viària i la conducció de vehicles (normes aplicables als conductors, seguretat dels vehicles en circulació, principals factors d’accidents, conducció en condicions meteorològiques o ambientals adverses, comportament respecte als altres usuaris de la via, comportament en cas d’accident, conducció econòmica, preparació i desenvolupament d’un viatge, tècniques de sostenibilitat, normes específiques per a la conducció i el manteniment del vehicle elèctric, híbrid, de GLP, de GN o de pila d’hidrogen).

3. La prova escrita de coneixements específics tracta sobre la mecànica de l’automòbil (motor, alimentació, encesa, part elèctrica, mecanisme de distribució, lubrificants, refrigeració, mecanismes de transmissió, suspensió, direcció i frens, tècniques de sostenibilitat, nous sistemes de propulsió, vehicle elèctric, híbrid, de GLP, de GN o de pila d’hidrogen) i la reglamentació específica aplicable a conductors i vehicles (serveis d’urgència, transport de passatgers, transport de mercaderies) segons la categoria de permís que se sol·liciti.

Article 36. Prova pràctica d’aptituds i de comportaments en circuit tancat

1. El contingut de la prova d’aptituds i de comportaments en circuit tancat s’orienta a comprovar la destresa i l’habilitat dels candidats en el domini i la utilització del vehicle i dels comandaments.

2. Els candidats fan les maniobres indicades en l’annex IV, IV.

Article 37. Prova pràctica d’aptituds i de comportaments en la circulació en les vies obertes al trànsit en general

1. Prèviament a aquesta prova, el candidat a obtenir el permís de conduir ha de demostrar que és capaç de preparar-se per a una conducció segura.

2. El candidat ha de fer obligatòriament amb tota seguretat i amb les precaucions necessàries les operacions indicades en l’annex IV, V.

3. En cadascuna de les situacions de conducció, el candidat ha de demostrar soltesa en la utilització dels comandaments del vehicle i domini per introduir-se en la circulació amb seguretat total.

Durant la prova, el candidat ha de donar la impressió de seguretat. Els errors de conducció o un comportament perillós que amenaci la seguretat del vehicle d’examen, els passatgers del vehicle o els usuaris de la via, tant si és necessària com si no la intervenció del personal examinador o del monitor, és causa suficient per interrompre la prova i qualificar la falta d’aptitud. No obstant això, el personal examinador pot decidir continuar la prova fins que la parada del vehicle es pugui fer de forma segura.

4. El candidat ha de mostrar un comportament prudent i respectuós. El personal examinador ha de tenir en compte la globalitat de la forma de conduir per fer-se una idea general de la preparació del candidat. El candidat ha de tenir una conducció flexible i segura que tingui en compte les condicions meteorològiques i de la via pública, dels altres vehicles i dels altres usuaris —especialment dels més vulnerables—, i ha de tenir capacitat d’anticipació.

Article 38. Convocatòries i dates de les proves

1. Per presentar un candidat a les proves per obtenir el permís de conduir, l’autoescola ha de fer la sol·licitud a través del procediment establert pel departament competent en matèria de permisos de conduir.

2. Cada sol·licitud per obtenir el permís de conduir dona dret a una convocatòria per fer les proves escrites de coneixements i les proves pràctiques en circuit tancat i en la circulació en les vies obertes al trànsit en general.

3. Les dates de les proves són fixades pel Registre de permisos de conduir conjuntament amb l’autoescola d’acord amb la petició de l’interessat. La no presentació a qualsevol prova en la data fixada dona lloc a la pèrdua de la convocatòria, llevat de casos de malaltia o altres situacions excepcionals degudament justificades. S’accepten anul·lacions de convocatòria fins a dos dies hàbils anteriors al dia fixat per a la prova sense que es perdi la convocatòria. Per contra, qualsevol demanda d’anul·lació dintre dels dos dies hàbils esmentats no s’accepta.

4. L’antelació màxima per poder presentar-se a la convocatòria de les proves escrites de coneixements és de tres mesos abans de complir l’edat mínima exigida per obtenir el permís de conduir de la categoria que se sol·licita.

En la data de la convocatòria de les proves pràctiques, el sol·licitant es pot presentar un mes abans de complir l’edat mínima exigida per obtenir el permís de conduir de la categoria de la qual s’examina.

El permís de conduir es lliura en la data en la qual el sol·licitant tingui l’edat per poder conduir vehicles de la categoria de la qual s’hagi examinat.

5. Les dates de les proves són fixades a l’inici de l’any natural pel personal examinador del departament competent en matèria de permisos de conduir conjuntament amb les autoescoles.

6. Un cop aprovades les proves escrites i declarat apte el candidat, el resultat de les proves escrites és vàlid durant el període d’un any. Aquest període s’inicia el dia després d’aprovar les proves escrites. Transcorregut el termini d’un any, el candidat és declarat no apte i ha de tornar a presentar-se a les proves escrites, llevat de casos de malaltia o altres situacions excepcionals degudament justificades.

7. Quan el candidat no ha superat una de les proves en la convocatòria, l’autoescola ha de tornar a iniciar el procediment a partir de l’apartat 1 d’aquest article.

8. Les proves són eliminatòries. Qui no supera les proves escrites no pot presentar-se a la prova pràctica en circuit tancat, i qui no supera la prova pràctica en circuit tancat no pot presentar-se a la prova pràctica en la circulació en les vies obertes al trànsit en general.

9. Les proves escrites de coneixements no es fan el mateix dia que les proves pràctiques en circuit tancat i en la circulació en les vies obertes al trànsit en general. La prova pràctica en circuit tancat i la prova pràctica en la circulació en les vies obertes al trànsit en general es poden fer el mateix dia, sempre que el candidat sigui declarat apte en la prova pràctica en circuit tancat.

10. Tot candidat que és declarat apte en una prova està obligat a efectuar la següent de la forma que estigui establerta. No s’accepten anul·lacions parcials de les proves.

11. Per homologar el permís de conduir, el candidat ha de superar les proves pràctiques en circuit tancat i en les vies obertes al trànsit en general.

Article 39. Realització de les proves escrites de coneixements

1. Les proves escrites es fan de forma que es garanteixi que el candidat disposa dels coneixements adequats. De forma general, es fan per procediments informàtics.

El candidat selecciona les respostes que considera correctes entre les proposades per a cada pregunta.

2. El nombre de preguntes és el que s’indica en l’annex IV, III D.

Article 40. Qualificació de les proves escrites de coneixements i pràctiques d’aptituds i de comportaments

1. Les proves, tant les escrites de coneixements com les pràctiques d’aptituds i de comportaments, són qualificades amb apte o no apte. La declaració d’apte en una prova té un període de vigència d’un any, des del dia següent en què el candidat és declarat apte en la mateixa prova.

Dins del termini assenyalat en el paràgraf anterior, quan el candidat supera la prova següent, el termini de vigència comença a comptar de nou.

Les proves són eliminatòries. Qui no supera la prova escrita de coneixements no pot fer la prova pràctica d’aptituds i de comportaments en circuit tancat, i qui no supera aquesta altra prova no pot fer la prova pràctica d’aptituds i de comportaments en la circulació en les vies obertes al trànsit en general.

La qualificació de les proves s’ajusta als criteris previstos en els annexos IV, III E i IV, C.

2. El personal examinador encarregat de qualificar les proves d’aptituds i de comportaments és el personal tècnic del departament titular del Registre de permisos de conduir.

Article 41. Persones exemptes de fer les proves escrites de coneixements

1. Està exempt de fer la prova escrita de coneixements comuns qui és titular d’un permís de conduir andorrà vigent per a l’obtenció del qual ha superat aquesta prova.

2. Està exempt de fer la prova escrita de coneixements específics qui és titular d’un permís de conduir andorrà vigent per a l’obtenció del qual ha superat aquesta prova.

Article 42. Altres requisits per dur a terme la prova d’aptituds i de comportaments en la circulació en les vies obertes al trànsit en general

1. Per fer la prova d’aptituds i de comportaments en la circulació en les vies obertes al trànsit en general, el monitor que ha impartit la formació va al doble comandament del vehicle.

En els vehicles utilitzats per fer les proves d’aptituds i de comportaments únicament hi poden anar els candidats, els monitors autoritzats i el personal examinador.

2. Durant el desenvolupament de la prova a què fa referència l’apartat anterior, les instruccions precises les dona exclusivament el personal examinador encarregat de qualificar-la.

3. El monitor és responsable de la seguretat de la circulació. No ha d’intervenir en el desenvolupament de la prova, ja sigui donant instruccions amb signes, paraules o de qualsevol altra forma, o exercint una acció directa sobre els comandaments del vehicle, llevat que es tracti d’un cas d’emergència, errors o comportaments perillosos del candidat que impliquin la manca de compliment de les normes o els senyals reguladors de la circulació o qüestions de seguretat viària que posin en perill la seguretat del vehicle, dels ocupants o dels usuaris de la via. Si ho fa, encara que sigui degut a una situació en la qual està obligat a intervenir, s’interromp i se suspèn immediatament la prova i el candidat és declarat no apte en la convocatòria.

Si el monitor fa cas omís del deure d’actuar en els casos esmentats, es considera que assumeix a tots els efectes les responsabilitats de tota mena que es deriven de l’acció feta pel candidat. Com a mesura cautelar i fins que no es delimitin les responsabilitats, el personal examinador pot inhabilitar el monitor per a l’exercici d’aquesta funció en la circulació en les vies obertes al trànsit en general.

Article 43. Durada de les proves

El temps destinat per dur a terme les proves escrites de coneixements i pràctiques d’aptituds i de comportaments és el previst en els annexos IV, III C, IV B i V B.

Article 44. Interrupció de les proves

1. S’interrompen i se suspenen de forma immediata les proves escrites de coneixements i es declara no apte en la convocatòria el candidat que pertorba l’ordre o que comet o intenta cometre un frau en el desenvolupament de qualsevol de les proves. També se suspèn de forma immediata el candidat que pertorba l’ordre abans d’entrar a la sala d’examen.

A més de la declaració de no apte en la convocatòria, pot acordar-se la interrupció i la suspensió de les proves pràctiques d’aptituds i de comportaments quan el candidat mostra imperícia, manca de domini del vehicle o dels comandaments i comet errors o faltes que individualment considerades o per acumulació amb d’altres impliquen aquesta qualificació, o si es donen els supòsits previstos en l’apartat 3 de l’article 42 del Reglament.

2. No s’inicien les proves, o són interrompudes, quan el candidat o el monitor no presenten la documentació requerida per ser identificats o quan el candidat no disposa de l’equip de protecció adequat, o no porta les correccions, pròtesis o adaptacions en la persona o el vehicle o les que porta són inadequades. Es considera que no es disposa de l’equip de protecció quan, tot i tenir-lo, aquest equipament no reuneix les condicions tècniques preceptives o no disposa de l’homologació corresponent o es troba caducada.

3. Es procedeix de la mateixa manera quan el monitor no presta la col·laboració deguda al personal examinador perquè la prova s’iniciï o es desenvolupi amb les garanties necessàries, quan hi ha indicis racionals que per les circumstàncies que concorren les proves no es poden desenvolupar amb la normalitat i la seguretat necessàries, o quan la circulació en les condicions apreciades constitueix una infracció dels preceptes de la Llei 12/2021, del 13 de maig, del Codi de la circulació vigent.

4. En qualsevol dels supòsits descrits en els dos apartats anteriors, la interrupció de la prova no implica la pèrdua de la convocatòria per al candidat.

Article 45. Lloc de realització de les proves pràctiques d’aptituds i de comportaments en circuit tancat

1. La prova d’aptituds i de comportaments en circuit tancat es fa en un terreny tancat a la circulació i degudament adaptat per a aquesta funció.

En el terreny únicament hi pot haver els candidats que han de fer la prova, el personal examinador i, quan ho sol·liciten i són autoritzats, els monitors dels candidats, si bé han d’estar en el lloc que se’ls indica i amb la finalitat exclusiva de presenciar la prova i, si escau, de col·laborar amb el personal examinador en el seu desenvolupament.

2. La prova d’aptituds i de comportaments en la circulació en les vies obertes al trànsit en general té lloc en carreteres i vies urbanes, de qualsevol categoria. El recorregut l’indica el personal examinador. Aquestes vies han de presentar dificultats diverses amb què pot trobar-se un conductor.

Sempre que sigui possible, la prova es desenvolupa en condicions de trànsit diverses. El temps de durada de la prova ha d’utilitzar-se de forma òptima amb la finalitat de comprovar el comportament del candidat en les situacions de trànsit en què es pot trobar, i prestar una atenció especial a la transició d’una situació a una altra.

Capítol quart. Proves que cal fer per obtenir l’autorització especial que habilita per conduir vehicles que transporten mercaderies perilloses

Article 46. Proves sobre la formació teòrica

Tot conductor que sol·licita l’autorització administrativa especial per conduir vehicles que transporten mercaderies perilloses, o la seva ampliació, ha de demostrar que disposa dels coneixements raonats de comprensió i les aptituds necessàries per conduir vehicles que transporten mercaderies perilloses. Per això, ha de fer una prova teòrica comuna i una prova teòrica específica de coneixements sobre els temes previstos en l’annex V, A.

Article 47. Proves sobre la formació pràctica

Tot conductor que sol·licita l’autorització administrativa especial per conduir vehicles que transporten mercaderies perilloses ha de demostrar, a més, que disposa d’una formació pràctica, mitjançant la realització d’uns exercicis individuals sobre les matèries previstes en l’annex V, B.

Article 48. Centres d’exàmens en els quals es fan les proves escrites i els exercicis pràctics

1. Les proves escrites de coneixements es fan en el lloc, la data i l’hora que determina el departament competent en matèria de transport i que s’estableix en la convocatòria de les proves.

2. Els exercicis pràctics individuals sobre extinció d’incendis, primers auxilis, operacions de càrrega i descàrrega i els que per natura ho requereixen es fan en el lloc, la data i l’hora que determina el departament competent en matèria de transport i que s’estableix en la convocatòria de les proves.

Article 49. Convocatòries i dates de les proves escrites

1. Cada sol·licitud per fer les proves escrites de coneixements per obtenir o ampliar l’autorització especial dona dret a dos convocatòries per fer totes les proves. Entre les dos convocatòries a les quals dona dret una sol·licitud no poden transcórrer més de dos mesos, llevat de casos de malaltia o altres situacions excepcionals degudament justificades.

2. La data de la segona prova teòrica, en cas de suspendre la primera, és fixada, a petició de l’interessat, pel departament competent en matèria de transport tenint en compte les possibilitats del servei.

3. La no presentació a qualsevol de les proves en les dates fixades dona lloc a la pèrdua de la convocatòria, llevat de casos de malaltia o altres situacions excepcionals degudament justificades.

Article 50. Manera de fer les proves escrites i els exercicis pràctics

1. Les proves escrites de coneixements es fan de manera escrita o per un procediment que permet el tractament automatitzat dels resultats. Per fer la prova, el departament competent en matèria de transport facilita als candidats els qüestionaris, que són contestats per escrit en els fulls per consignar les respostes que es consideren correctes entre les propostes de cada pregunta.

El nombre de preguntes dels qüestionaris és el que s’indica en l’annex V, A.4.

2. Els exercicis pràctics individuals es fan en instal·lacions adequades, amb els mitjans i equips adequats i amb el personal qualificat que requereix la prova. En el desenvolupament i la realització de la prova és necessària la participació activa de tots i cada un dels candidats.

Article 51. Qualificació i vigència de les proves escrites i dels exercicis pràctics

1. Les proves escrites de coneixements, tant la comuna com cada una de les específiques, i els exercicis pràctics individuals són qualificats com a aptes o no aptes, amb subjecció al que preveu l’annex V, A A.5 i B B.2.

2. Les proves escrites de coneixements per obtenir o ampliar l’autorització especial són controlades i qualificades pels tècnics del departament competent en matèria de transport.

3. Els exercicis pràctics individuals són qualificats pel personal que ha impartit la formació pràctica, si bé els tècnics del departament competent en matèria de transport poden presenciar el desenvolupament dels mateixos exercicis i intervenir en la valoració i qualificació.

4. La declaració d’aptitud en les proves escrites de coneixements o en els exercicis pràctics individuals per obtenir o ampliar l’autorització especial té un període de vigència de sis mesos, des del dia següent en què el candidat és declarat apte en la prova o l’exercici corresponent.

La declaració d’aptitud en les proves o en els exercicis pràctics individuals per prorrogar la vigència de l’autorització especial caduca en la mateixa data que l’autorització que es vol prorrogar.

Article 52. Durada de les proves

El temps destinat per dur a terme les proves escrites de coneixements i els exercicis pràctics és el previst en l’annex V, A A.6 i B B.2.

Article 53. Persones exemptes de fer les proves

1. Estan exempts de fer la prova escrita de coneixements comuns, així com els exercicis pràctics als quals es refereixen els articles 46 i 47 del Reglament, respectivament, els titulars d’una autorització administrativa especial vigent que sol·liciten l’ampliació per conduir vehicles que transporten matèries i objectes explosius (classe 1), o matèries radioactives (classe 7), o vehicles cisterna, vehicles bateria o unitats de transport que transporten cisternes o contenidors cisterna.

2. Estan exempts de fer els exercicis pràctics de primers auxilis i d’extinció d’incendis els sol·licitants que disposen d’un certificat d’aptitud lliurat per un organisme reconegut pel departament competent en matèria de transport per a aquest tipus de formació.

Article 54. Proves que cal fer per prorrogar la vigència de l’autorització especial

1. Les normes establertes en els articles 46, 47 i 52 del Reglament són igualment aplicables al conductor titular d’una autorització administrativa especial vigent, quan sol·licita la pròrroga de la vigència per un període de cinc anys.

2. El nou període de vigència de l’autorització especial comença a partir de la data en què caduca la vigència de la pròrroga.

Títol III. Procediment sancionador i incompliments

Article 55. Procediment sancionador i incompliments

1. El procediment sancionador aplicable és el que determina el Codi de l’Administració vigent i el Reglament regulador del procediment sancionador que el desenvolupa, a excepció del procediment sancionador aplicable a les sancions imposades pel Cos de Policia o pels serveis de circulació comunals, que queda regulat per la Llei 12/2021, del 13 de maig, del Codi de la circulació.

2. L’incompliment de les obligacions establertes en aquest Reglament se sanciona d’acord amb el que preveu la Llei 12/2021, del 13 de maig, del Codi de la circulació.

Disposició transitòria primera. Equivalència dels permisos de conduir expedits amb anterioritat a l’entrada en vigor del Reglament

1. Els permisos de conduir expedits conforme a les categories anteriors a l’entrada en vigor d’aquest Reglament continuen sent vàlids en les mateixes condicions en què van ser expedits fins que expiri el període de vigència, sense necessitat de ser substituïts per les categories regulades en el Reglament.

La substitució no es fa fins a la pròrroga de la vigència o qualsevol altre tràmit reglamentari, moment en què s’expedeix el permís de conduir amb les noves categories.

Quan la substitució es fa per la pròrroga de la vigència, el permís de conduir se substitueix pel permís amb les noves categories i el termini de vigència és el que correspongui d’acord amb el que disposa el Reglament.

Quan la substitució es fa per qualsevol altre tràmit que no és la pròrroga de la vigència, s’expedeix el permís de conduir amb les noves categories, però el nou permís conserva el període de vigència que té assignat.

2. Les categories dels permisos de conduir als quals fa referència l’apartat 1 d’aquesta disposició transitòria equivalen a:


Un cop s’obté l’equivalència indicada en el quadre, a continuació es poden aplicar les equivalències descrites a l’article 6 del Reglament.

Disposició transitòria segona. Candidats que disposin de la categoria A2 en data 31 d’agost del 2021

Les persones que tinguin la categoria A2 del permís de conduir abans de l’1 de setembre del 2021 poden demanar la categoria A del permís de conduir, amb les condicions de la normativa anterior, sense passar l’examen de la categoria A.

Disposició transitòria tercera. Permís internacional andorrà

Tenint en compte que el 25 de setembre del 2025 entra en vigor a Andorra el Conveni internacional de Viena, del 8 de novembre de 1968, sobre la circulació viària, a partir d’aquesta data, el permís internacional andorrà s’expedirà d’acord amb el model establert per aquest Conveni.

Disposició transitòria quarta. Edat mínima per obtenir els permisos de determinades categories del grup 2

1. Mentre el procediment per obtenir el certificat d’aptitud professional per a conductors (CAP) no sigui efectiu i vigent a Andorra, les edats mínimes i experiència requerides per obtenir determinats permisos de conduir corresponents a les categories del grup 2 són les següents:



2. En el cas de les persones que residien a Andorra amb anterioritat al dia 3 de gener del 2025, el requisit de validesa establert en l’article 14.2.c és de dotze mesos a comptar de la data d’obtenció de la residència habitual a Andorra.

3. El titular d’un permís vàlid i vigent expedit per un altre país que ha establert la seva residència habitual a Andorra i ha sol·licitat al Registre de permisos de conduir el canvi del permís per un d’andorrà equivalent, manté la validesa de les categories indicades al permís estranger mentre el procediment per obtenir el certificat d’aptitud professional per a conductors (CAP) no sigui efectiu i vigent a Andorra. Per tal d’acreditar la dita validesa davant les autoritats andorranes, en el moment d’obtenir el permís andorrà pot sol·licitar un certificat emès pel Registre de permisos de conduir en el qual s’indiquen les categories que figuren en el permís estranger i el termini de validesa del certificat. Passats quinze dies a comptar de l’entrada en vigor de la normativa reguladora del certificat d’aptitud professional per a conductors (CAP) a Andorra, els certificats emesos pel Registre de permisos de conduir deixaran de ser vàlids.

Disposició derogatòria. Derogació del Decret 545/2022, del 22-12-2022, d’aprovació del Reglament de permisos i de les autoritzacions administratives complementàries per conduir i del Registre de permisos de conduir

A l’entrada en vigor d’aquest Reglament queda derogat el Decret 545/2022, del 22-12-2022, d’aprovació del Reglament de permisos i de les autoritzacions administratives complementàries per conduir i del Registre de permisos de conduir.


Cosa que es fa pública per a coneixement general.

Andorra la Vella, 23 de desembre del 2024

Annex I. Permís de conduir

A) Model i contingut del permís de conduir

1. Les característiques físiques de la targeta del permís de conduir són conformes a les normes ISO 7810 i ISO 7816-1.

2. El permís tindrà dos cares.

La cara 1 conté:



La cara 2 conté:

En un quadre:



B) Codis de la Unió Europea harmonitzats i codis nacionals

Annex II. Documentació per obtenir les diverses autoritzacions administratives per conduir

A) Obtenció inicial del permís de conduir

La sol·licitud per obtenir el permís de conduir inicial s’acompanya dels documents següents:



B) Modificació de les dades del permís de conduir

Per obtenir una nova edició del permís de conduir quan es modifiquen les dades impreses en el permís, la sol·licitud s’ha d’acompanyar dels documents següents:



C) Pèrdua o robatori del permís de conduir

Per obtenir un duplicat del permís de conduir en el cas de pèrdua o robatori, la sol·licitud s’ha d’acompanyar del document següent:



D) Permís de conduir en mal estat o malmès

Per obtenir un duplicat del permís, la sol·licitud s’ha d’acompanyar del permís de conduir en mal estat o malmès.

E) Renovació del permís de conduir

La sol·licitud per obtenir la renovació del permís de conduir s’acompanya dels documents següents:



F) Augment de categoria del permís de conduir

Per obtenir un augment de categoria del permís de conduir, a més dels documents indicats en l’apartat B anterior la sol·licitud ha d’anar acompanyada dels documents següents:



G) Permís de conduir de països de la UE, els seus microestats, Islàndia, Noruega i Suïssa (homologació directa de totes les categories sense examen)

La sol·licitud per obtenir l’homologació del permís de conduir s’acompanya dels documents següents:



H) Permís de conduir de països tercers a la UE, excepte els seus microestats, Islàndia, Noruega i Suïssa (homologació directa únicament de les categories AM, B i BE)

La sol·licitud per obtenir l’homologació del permís de conduir s’acompanya dels documents següents:



I) Permís de conduir de països que no són part del Conveni sobre la postil·la de la Haia

La sol·licitud per obtenir l’homologació del permís de conduir s’acompanya dels documents següents:



J) Autorització especial que habilita per conduir vehicles que transporten mercaderies perilloses

La sol·licitud per obtenir i renovar l’autorització especial que habilita per conduir vehicles que transporten mercaderies perilloses s’acompanya dels documents següents:



K) Permís de conduir internacional

El permís de conduir internacional se sol·licita a l’Automòbil Club d’Andorra. La persona interessada s’ha de presentar als locals de l’Automòbil Club d’Andorra amb els documents següents:

Annex III. Aptituds psicofísiques requerides per conduir vehicles de motor i ciclomotors, i proves analítiques i aptituds psiquiàtriques i requerides per conduir vehicles que transporten mercaderies perilloses

Malalties i deficiències que són causa de la denegació en l’obtenció o la renovació de les autoritzacions administratives per conduir.

El metge que emet el certificat mèdic oficial per a l’obtenció o la renovació de l’autorització administrativa per conduir pot derivar la persona al metge especialista per fer les proves mèdiques que consideri oportunes o pot demanar els informes mèdics que consideri oportuns als metges especialistes andorrans.

El metge pot emetre un certificat apte condicionat i el candidat o el titular de l’autorització administrativa per conduir haurà de fer els controls o els tractaments que se’n derivin, així com les proves mèdiques oportunes. Si la persona interessada no respecta la condició mèdica, se li retira el permís de conduir.

A) Aptituds psicofísiques

1. Capacitat visual

El candidat a un permís de conduir ha de sotmetre’s a les investigacions apropiades que garanteixen que disposa d’una agudesa visual compatible amb la conducció de vehicles de motor. Si se sospita que el candidat no té una capacitat visual adequada, ha de ser examinat per una autoritat mèdica competent. En aquest examen s’ha de prestar una atenció especial a l’agudesa visual, al camp visual, a la visió crepuscular i a les malalties oculars progressives.

Si per assolir l’agudesa visual requerida cal fer servir lents correctores, a l’informe s’ha d’indicar l’obligació de l’ús durant la conducció. Aquestes lents han de ser ben tolerades. A efectes d’aquest annex, les lents intraoculars no es consideren lents correctores, i s’entén per visió monocular tota agudesa visual inferior a 0,10 en un ull, amb lents correctores o sense, degut a la pèrdua anatòmica o funcional de qualsevol etiologia.


2. Capacitat auditiva

Quan per assolir l’agudesa auditiva mínima que es requereix, indicada a l’apartat 2.1, sigui necessària la utilització de l’audiòfon, a l’informe s’ha d’indicar l’obligació de l’ús durant la conducció.


3. Sistema locomotor

No s’ha d’expedir ni renovar el permís de conduir al candidat o al conductor que pateix afeccions o anomalies del sistema locomotor que fan perillosa la conducció de vehicles de motor.


4. Sistema cardiovascular

Constitueixen un perill per a la seguretat viària les afeccions que poden exposar els conductors o els candidats a l’obtenció o la renovació d’un permís de conduir a una fallada del sistema cardiovascular que pugui provocar una alteració sobtada de les funcions cerebrals.

A l’efecte de valorar la capacitat funcional, s’utilitza la classificació de la New York Heart Assotiation en categories d’activitat física de la persona objecte de l’exploració. Dins de la categoria funcional I s’hi inclouen les persones l’activitat física habitual de les quals no està limitada i no ocasiona fatiga, palpitacions, dispnea o dolor anginós. Dins de la categoria funcional II s’hi inclouen les persones l’activitat física habitual de les quals està moderadament limitada i origina simptomatologia de fatiga, palpitacions, dispnea o dolor anginós. Dins de la categoria III hi ha una marcada limitació de l’activitat física habitual; apareix fatiga, palpitacions, dispnea o dolor anginós després d’una activitat menor de l’habitual. La categoria IV suposa la impossibilitat de desenvolupar qualsevol activitat física sense l’aparició de símptomes en repòs.


5. Trastorns hematològics


6. Sistema renal


7. Sistema respiratori

Als efectes de l’apartat 7.2, s’entén per síndrome moderada d’apnea obstructiva del son la síndrome en què l’índex d’apnea-hipopnea és d’entre 15 i 29 i per síndrome greu la síndrome en què l’índex és igual o superior a 30, associades en ambdós casos a un nivell de somnolència excessiu durant el dia.


8. Malalties metabòliques


9. Sistema nerviós i muscular

No pot haver-hi malalties del sistema nerviós i muscular que produeixen una pèrdua o una disminució greu de les funcions motores, sensorials o de coordinació que puguin incidir en el control del vehicle.

Es defineix epilèpsia com la presentació de dos o més crisis epilèptiques en un termini inferior a 5 anys. Per crisi epilèptica provocada s’entén la que té un factor causant identificable i evitable.


10. Trastorns mentals i de conducta


11. Trastorns relacionats amb substàncies (alcohol, drogues i medicaments)

S’aplicarà el document DSM (Diagnostic and Medical Manual of Mental Disorders) vigent en cada moment.

Seran objecte d’atenció especial els trastorns de dependència i abús o trastorns induïts per qualsevol tipus de substància. En els casos en què es presenten antecedents de dependència o d’abús, es pot obtenir o renovar el permís sempre que la situació de dependència o d’abús s’hagi extingit després d’un període demostrat d’abstinència i que no hi hagi seqüeles irreversibles que suposin un risc per a la seguretat viària. Per garantir aquests punts es requereix el dictamen favorable d’un psiquiatre, d’un psicòleg o d’ambdós, depenent del tipus de trastorn.


12. Aptitud perceptivomotora

L’exploració de les aptituds perceptivomotores es fa mitjançant els predictors establerts.

Quan, segons criteri facultatiu, amb l’entrevista inicial o a partir dels predictors utilitzats, es detecten indicis de deteriorament aptitudinal que poden incapacitar per conduir amb seguretat, es requereix la realització d’una exploració complementària sistematitzada per valorar l’estat de les funcions mentals que puguin estar influint en el deteriorament. També es pot requerir la realització d’una prova pràctica de conducció.

Amb caràcter general, el metge especialista ha de tenir en compte les possibilitats de compensació de les possibles deficiències considerant la capacitat adaptativa de l’individu.


13. Altres causes no especificades en els apartats anteriors

Quan es dictamina la incapacitat per conduir per qualsevol causa no inclosa en els apartats anteriors, es requereix una justificació particularment detallada i justificada com a expressió del risc avaluat i del deteriorament funcional que a judici del facultatiu impedeix la conducció.


Significat dels números entre parèntesis:



B) Aptituds psiquiàtriques

Les proves psiquiàtriques consisteixen en:



C) Proves analítiques

Les proves analítiques consisteixen en:

Annex IV. Proves del permís de conduir. Organització, desenvolupament i criteris de qualificació de les proves escrites de coneixements comuns i específics i de les proves pràctiques d’aptituds i de comportaments en circuit tancat i en la circulació en les vies obertes al trànsit en general

I. Proves que cal fer per obtenir el permís de conduir


II. Normes generals sobre les proves

A) Verificació de la identificació dels candidats i dels monitors de l’autoescola

Per a les proves escrites i les pràctiques, tant els candidats com els monitors han d’identificar-se davant del personal examinador, que en qualsevol moment pot exigir als candidats la presentació d’un document que n’acrediti la identitat (passaport o document nacional d’identitat) i als monitors la presentació de l’autorització per exercir de monitor d’autoescola.

Si no es presenten els documents requerits, l’examinador determina si s’inicia la prova o no, sense que això impliqui que el candidat perdi la convocatòria.

B) Verificació de les condicions tècniques dels vehicles de les autoescoles

Els examinadors poden verificar, en qualsevol moment de les proves o abans d’iniciar-les, si els vehicles reuneixen els requisits tècnics i de seguretat exigits. A aquest efecte, poden requerir la presentació de la documentació que calgui per controlar el vehicle, que ha de ser facilitada pel monitor. En el cas de dubte sobre la seguretat del vehicle, l’examinador pot exigir un control de l’ITV.

Així mateix, el personal examinador pot verificar en qualsevol moment de les proves o abans d’iniciar-les que el candidat disposa de l’equip de protecció o de seguretat adequat, quan sigui necessari, així com que porta les correccions, pròtesis o adaptacions necessàries i adients. En el cas que no funcionin correctament o que no reuneixin els requisits exigits, l’examinador determina si la prova no s’inicia o s’interromp, sense que això impliqui que el candidat perdi la convocatòria

Els vehicles han d’estar com es van matricular i no poden portar cap marca, adhesiu o element afegit que pugui ajudar el candidat a tenir referències per fer les maniobres o la conducció del vehicle. Els examinadors poden demanar d’eliminar qualsevol element que considerin que pot ajudar el candidat i fins i tot anul·lar els resultats dels exàmens fets amb aquell vehicle durant el dia, i poden prendre les accions disciplinàries i amonestacions que estimin pertinents, considerant aquest fet com a frau.

C) Comportament i actitud dels candidats i dels monitors de l’autoescola

El candidat o el monitor que durant les proves incompleixi les normes establertes, manqui al respecte, tingui un comportament inadequat, o faci cas omís a qualsevol requeriment fet per un dels examinadors, pot ser exclòs del camp de proves i de l’entorn visual i pot ser amonestat d’acord amb la gravetat dels fets.

D) Utilització de sistemes de captació, gravació, recepció o transmissió de dades o d’informació

Durant les proves escrites i les pràctiques no es permet la utilització de telèfons o qualsevol altre sistema de comunicació, ni d’equips, aparells o sistemes de captació, fotografia o gravació d’imatges, ni de recepció o transmissió de dades o d’informació, ja sigui per part del monitor, del candidat o de terceres persones.

En el cas que el monitor incompleixi el que es disposa en el paràgraf anterior, l’examinador no inicia la prova o, si escau, la interromp, sense que això impliqui que el candidat perdi la convocatòria.

El candidat que durant les proves incompleix el que està establert en el primer paràgraf és exclòs de la prova de la qual s’examina i perd la convocatòria.

En el cas que el monitor o el candidat incompleixi algunes de les prescripcions descrites anteriorment, l’examinador no inicia la prova o la interromp, sense perjudici de les sancions o amonestacions que se li puguin aplicar.

E) Vehicles amb els quals s’han de passar les proves

Les proves pràctiques s’han de fer amb el vehicle o el conjunt de vehicles de la categoria que correspongui.

No obstant això, per passar les categories C1, C, D1 i D, el candidat pot utilitzar un vehicle que compleixi amb els requisits per passar la categoria D.

Igualment, per passar les categories C1E, CE, D1E i DE, el candidat pot utilitzar un vehicle apte per passar la categoria D acoblat a un remolc de més de 1.000 kg d’MMTA, d’almenys 4 m de longitud sense comptar el dispositiu de connexió, i d’almenys 2 m d’amplada.

Per passar les categories BE i B2E, el candidat pot utilitzar el mateix remolc descrit anteriorment acoblat a un vehicle que compleixi els requisits per passar la categoria B.

III. Proves escrites de coneixements comuns i específics

A) Blocs de preguntes

Es consideren cinc blocs de preguntes:



B) Blocs que s’han de fer per a cada categoria

Les preguntes dels blocs 1, 2 i 3 les han de fer tots els candidats, sigui quina sigui la categoria que sol·liciten.

Les preguntes dels blocs 4 i 5 les han de fer els candidats a les categories B2, C1, C, D1 i D.

Els candidats queden exempts de fer els blocs que ja hagin obtingut anteriorment amb una categoria per a la qual hagi estat necessari superar aquests blocs i amb les mateixes especificitats.

C) Realització de la proves

Per fer les proves teòriques, es facilita al candidat un qüestionari en català, que ha de ser contestat assenyalant la solució correcta entre les solucions proposades per a cada pregunta.

No obstant l’indicat en el paràgraf anterior, en el cas de residents que faci menys de dos anys que resideixen a Andorra, els exàmens es poden facilitar en anglès, espanyol, francès o portuguès com indica l’apartat 3 de l’article 15 del Reglament d’ús de la llengua oficial en organismes públics vigent.

L’examinador nomenat pel departament competent en matèria de permisos de conduir és qui té la direcció de les proves, i qualsevol qüestió sobre el desenvolupament de la prova ha d’anar dirigida a ell en primera instància.

El temps per fer cada bloc és el que determina el departament competent en matèria de permisos de conduir en funció del nombre de preguntes que s’hagin de contestar. El termini per respondre als blocs 1, 2 i 3 és de quaranta minuts i per als blocs 4 i 5 és de trenta minuts.

D) Nombre de preguntes

El nombre de preguntes per a cada bloc és el següent:


E) Resultat de les proves

El candidat és declarat apte si durant la prova no fa més errors dels que es detallen a continuació:


IV. Proves pràctiques d’aptituds i de comportaments en circuit tancat

A) Admissió a les proves

Per ser admès a la realització de les proves pràctiques en circuit tancat, és indispensable haver superat les proves teòriques exigibles per a cada categoria.

B) Durada de les proves

El candidat ha de demostrar soltesa en les maniobres i ha de demostrar que domina el vehicle en tot moment.

Si l’examinador considera que el candidat triga en excés a fer una prova, pot declarar-lo no apte.

El candidat s’avalua des del moment en què entra en el vehicle fins que atura el motor i en surt.

C) Criteris de qualificació de les proves i resultats

Es defineixen dos nivells de faltes, les eliminatòries i les deficients, segons la gravetat que determinin els examinadors en el moment de la prova.

A títol orientatiu, es considera que una falta és eliminatòria o deficient quan concorren les circumstàncies següents, sempre que l’examinador, per l’apreciació que ha fet de les circumstàncies, no ho consideri diferent.

1. Falta eliminatòria: és la que demostra un domini insuficient del vehicle. És la que impedeix l’execució de la maniobra exigida en les condicions establertes o revela una imperícia manifesta en la utilització del vehicle i dels seus comandaments.

De manera general, el fet de tocar qualsevol element (con, fitó, pal o altres), pujar en una vorera o picar-la violentament, o trepitjar qualsevol línia que delimiti la zona de la maniobra, es considera una falta eliminatòria.

En la maniobra en rampa, dos calades es consideren una falta eliminatòria.

En la maniobra en L, en la marxa enrere, una calada es considera una falta eliminatòria.

En les proves amb ciclomotors i motocicletes, el candidat no ha de caure del vehicle, ha de mantenir l’equilibri en tot moment i el fet de posar un peu a terra (a menys que la mateixa prova ho requereixi degut al fet que el vehicle ha d’aturar-se) o caure del vehicle es considera una falta eliminatòria.

2. Falta deficient: és la que revela destresa insuficient en l’ús del vehicle que, sense suposar incapacitat per executar les maniobres de forma notable, denota una utilització inadequada dels comandaments del vehicle.

Excepte per a la maniobra en L i en el canvi de sentit, una calada es considera deficient.

És declarat no apte tot candidat que fa una falta eliminatòria o dos faltes deficients. En el cas que el candidat hagi acumulat prou faltes per considerar-lo no apte, l’examinador ha d’aturar l’examen. A partir d’aquest moment, el monitor ha de venir a buscar el vehicle per emportar-se’l del circuit. El monitor ha de signar la conformitat amb el resultat de la prova.

El fet de declarar el candidat no apte anul·la el fet d’haver superat altres maniobres durant la prova, i el candidat ha de tornar a fer tot el circuit del principi en la convocatòria següent.

D) Ordre de les proves i muntatge dels circuits

Les proves que cal superar es descriuen a continuació per separat. No obstant això, en el moment de l’examen es poden muntar circuits que impliquin haver de fer diverses proves de manera consecutiva i en l’ordre que es consideri més adequat.

En el cas de necessitat, els examinadors poden canviar algunes distàncies o elements de les proves en el moment de muntar el circuit en el camp de proves, sempre que el canvi no impliqui més complexitat per a la prova ni una simplificació excessiva d’aquesta prova.

E) Desenvolupament de les proves

1. Durant les proves, el candidat es troba sol en els comandaments del vehicle.

2. A partir del moment que s’inicia la prova, l’examinador és l’únic que dona instruccions al candidat.

3. Durant les proves, el monitor ha de quedar-se en la zona habilitada per a monitors, fora del camp visual del candidat i no ha d’intervenir en el desenvolupament de les proves, ja sigui donant instruccions amb signes, gestos, paraules o de qualsevol altra forma.

F) Conceptes i definicions

A continuació es defineixen certs conceptes:

1. Canvi de sentit de la marxa: és quan el vehicle es mou en el sentit contrari al que seguia precedentment, amb independència de la distància recorreguda i de la seva velocitat.

2. Caure del vehicle: en motocicletes i ciclomotors, és quan el candidat, en perdre l’equilibri, acaba no estant assegut a la motocicleta, o quan el vehicle cau a terra sense possibilitat de continuar circulant sense haver-lo de posar dret.

3. Dominar el vehicle: és quan el candidat condueix el vehicle de manera que el vehicle fa el que realment vol el candidat i el fa passar per on realment ell decideix i en el moment que decideix.

4. Maniobra: conjunt de moviments del vehicle per aconseguir un propòsit concret amb el vehicle.

5. Mantenir l’equilibri: en ciclomotors i motocicletes, és quan el candidat no fa correccions amb el manillar ni gestos amb el tronc, els peus, les mans o els braços per no caure del vehicle o no posar un peu a terra.

6. Moviment: és el recorregut que fa el vehicle entre el moment que comença a moure’s i el moment que s’atura.

7. Parar el vehicle: és quan el vehicle ja no es mou, amb independència de la circumstància que sigui.

8. Posar el peu a terra: en ciclomotors i motocicletes, és qualsevol contacte del peu amb el terra, ja sigui de manera voluntària o involuntària.

G) Proves per a les categories AM, A1, A2 i A

En totes les proves, el candidat ha de mantenir el domini del vehicle en tot moment.

Prèviament a la realització d’aquestes proves, el candidat ha de:



1. Prova A: maniobra de zig-zag entre fitons

El candidat amb el vehicle fa girs a la dreta i a l’esquerra alternativament passant per cinc portes materialitzades amb dos pals cada una, sense sortir de la zona delimitada i sense tocar, desplaçar o tombar cap pal. El vehicle ha d’estar ubicat perpendicular a la línia de sortida. La prova s’ha de fer mantenint l’equilibri i sense posar el peu al terra.

En vehicles amb canvi de velocitats manual, la prova s’ha de fer a velocitat controlada.

Les dimensions de la prova són les indicades en l’esquema.





2. Prova B: maniobra per circular en una franja d’amplada limitada

Aquesta prova consisteix a circular per una franja d’amplada i longitud limitades, sense sortir-ne ni perdre l’equilibri o posar el peu a terra.

En vehicles amb canvi de velocitats manual, la prova s’ha de fer amb la primera velocitat i sense accelerar.

Les dimensions de la prova són les indicades en l’esquema.

Possibilitat 1: passar per damunt d’una línia de 0,15 m.



Possibilitat 2: passar entre dos línies o elements separats de 0,15 m.



3. Prova C: maniobra d’acceleració i frenada controlada

El candidat augmenta progressivament la velocitat i canvia a segona marxa, en el cas que el vehicle tingui canvi de marxes. A continuació frena amb precisió de manera que la roda del davant ha de quedar aturada dintre de l’espai limitat.

L’acceleració ha de ser àgil i sense estrebades, i ha d’arribar a una velocitat notable. Si el vehicle disposa de canvi de marxes, s’efectua un canvi de marxa, que s’ha de fer sense fregament i de manera efectiva, és a dir: s’ha de deixar anar per complet l’embragatge, i rodar amb la segona marxa completament engranada. La frenada s’ha de fer de manera lineal i progressiva, sense estrebades, accionant un sol cop els comandaments de frenada: no es pot deixar anar el fre un cop s’ha començat a accionar.

El candidat no pot tocar cap línia, con o fitó que delimiti el circuit. Ha de mantenir el domini del vehicle i l’equilibri, i els peus només poden tocar a terra en el moment que el vehicle estigui completament aturat en la zona de frenada. L’aturada s’ha de fer sense calar el motor.

Aquesta prova es pot fer en pla o preferentment fent que el candidat pugi una rampa amb la segona velocitat engranada i faci la frenada baixant-la.



4. Prova D: maniobra del trèvol

El candidat fa un 8 entre un primer i un segon con per seguidament anar a fer un 6 invertit cap a un tercer con i sortir pel costat del segon con, sense sortir dels límits ni perdre l’equilibri o posar el peu a terra.

Les dimensions de la prova són les indicades en l’esquema.



Els tres cons formen un triangle equilateral; les tres circumferències tenen el mateix diàmetre i tenen com a centre el mateix con.

5. Prova E: maniobra del pas entre pals

El candidat ha de passar lentament per un espai estret format per dos fileres de quatre pals i formar una lleugera corba a dreta o esquerra, sense sortir de la zona delimitada i sense tocar, desplaçar o tombar cap pal. La prova s’ha de fer mantenint l’equilibri i el domini del vehicle en tot moment, i sense posar el peu al terra. Els retrovisors del vehicle han d’estar regulats adientment per complir la seva funció.

Les dimensions de la prova són les indicades en l’esquema.



El radi del cercle en què es troben els pals interiors a la corba és de 13 m.

6. Prova F: aparcament del vehicle

El candidat, amb el motor aturat i sense l’ajuda de ningú ha de portar el vehicle empenyent-lo a mà fins a un indret concret, per acabar posant-lo sobre el cavallet, simulant un aparcament.

H) Proves per a les categories J, B, B2, C1, C, D1 i D

1. Prova G: maniobra de marxa enrere en recta i revolt per girar a la dreta o a l’esquerra en una cantonada

El candidat atura el vehicle almenys a 10 m de l’inici del revolt, comptats des de la part posterior del vehicle o conjunt de vehicles, per després retrocedir marxa endarrere en el tram recte, recórrer el revolt i continuar en les mateixes condicions de marxa. La marxa enrere es fa seguint un règim uniforme de marxa, i s’ha de deixar el vehicle o conjunt de vehicles sensiblement centrats. La prova s’ha de fer en un sol moviment. Un cop s’ha fet el revolt es permet només una sola rectificació de direcció.

En el cas que la prova es faci per obtenir la categoria C, la part posterior del vehicle ha d’aturar-se dintre d’una franja de 60 cm al final de la maniobra.

Per a la resta de categories, el recorregut de la marxa enrere un cop fet el revolt ha de ser d’almenys 10 m comptats des del final del revolt fins a la part del davant del vehicle i sense tocar les proteccions del final del recorregut.

En fer la prova no s’ha de tocar la vorera, ni s’han de trepitjar o sobrepassar les marques que delimiten el carril amb cap de les rodes, ni tombar, colpejar, empènyer, fregar o tocar els fitons o altres elements utilitzats per delimitar l’espai. El candidat ha de mantenir el control del vehicle en tot moment.

La maniobra pot demanar-se de fer girant a la dreta o a l’esquerra.

Les dimensions de la prova són les indicades en l’esquema.





2. Prova H: maniobra de canvi de sentit de la marxa en un espai limitat

Entrant per la dreta en el sentit de la marxa en un carrer simulat estret i sense sortida, el candidat gira a l’esquerra, atura el vehicle i seguidament fa un moviment de marxa enrere i un últim moviment cap endavant per sortir per la dreta i en sentit contrari a l’entrada.

En fer la prova no s’han de tocar les voreres o les línies amb cap de les rodes, ni s’han de fer més moviments dels descrits anteriorment, ni tombar, colpejar, empènyer, fregar o tocar el con.

Les dimensions de la prova són les indicades en l’esquema.





En general, la distància A ha de ser equivalent a aproximadament el 75% del diàmetre de gir del vehicle. Els examinadors poden decidir, quan ho considerin oportú, ajustar la distància A en la prova en funció del diàmetre de gir real del vehicle amb el qual s’examina el candidat, amb independència de la categoria.

3. Prova I: maniobra d’estacionament i sortida de l’espai ocupat en estacionar en línia, utilitzant les marxes cap endavant i cap endarrere, en pla o en pendent ascendent o descendent

L’examinador demana de fer l’estacionament cap a la dreta o cap a l’esquerra. El candidat que opta a la categoria B2 ha de fer l’aparcament en ambdós costats.

Sobrepassat l’espai destinat a l’estacionament amb la part posterior del vehicle o del conjunt de vehicles, el candidat s’atura amb el vehicle paral·lelament a la vorera. A continuació, començant un moviment de marxa enrere ha d’aparcar-lo dins de l’espai destinat a l’estacionament. El nombre màxim de canvis de sentit de la marxa és de quatre, comptant com a primer l’inici de la marxa enrere un cop parat el vehicle paral·lel a la vorera (dos marxes enrere i dos endavant).

Per als candidats que opten a les categories B2, C i D, el nombre màxim de canvis de sentit de la marxa és de tres (dos marxes endarrere i una marxa endavant).

Les rodes del vehicle més properes a la vorera han de quedar damunt d’una ratlla de 0,30 m d’amplada ubicada de manera adjacent a la vorera, a l’excepció de les categories D1 i D, en què ambdós rodes han de tocar la vorera.

Un cop el candidat considera acabada la maniobra de l’aparcament, ha d’aturar el vehicle, igual que si l’hagués de deixar aparcat a la via pública, i esperar l’examinador. Es considera que el vehicle es troba degudament aturat si el motor està apagat, el fre de mà està accionat i el canvi de marxes es troba en primera velocitat, marxa enrere o la posició P en el cas de canvi automàtic.

Amb excepció de les categories B i J, quan l’examinador li ho indiqui, el candidat ha de treure el vehicle aparcat com a màxim amb dos canvis de sentit de la marxa (una endavant i una endarrere).

En entrar o sortir de l’estacionament no es pot ni pujar a la vorera ni forçar-la, ni trepitjar o sobrepassar les marques que delimiten l’amplada de la calçada amb cap de les rodes, i tampoc tombar, colpejar, empènyer, fregar o tocar les tanques o els elements que delimiten l’espai per estacionar.

Les dimensions de la prova són les indicades en l’esquema.






En general, la distància A ha de ser equivalent a aproximadament 1,5 vegades la longitud del vehicle. Els examinadors poden decidir, quan ho considerin oportú, ajustar la distància A en la prova en funció de la longitud real del vehicle amb el qual el candidat s’examina, amb independència de la categoria.

4. Prova J: maniobra d’estacionament per deixar que els viatgers entrin i surtin del vehicle amb seguretat

Aquesta prova és exclusiva per als candidats que opten a la categoria D. El candidat ha de fer un estacionament del costat dret i deixar el vehicle paral·lel a la vorera, amb les rodes damunt d’una línia adjacent a la vorera de 0,2 m d’ample, de forma que cap obstacle no impedeixi als viatgers pujar i baixar amb seguretat quan el conductor accioni el comandament d’obertura de la porta posterior. Un cop l’examinador li ho indiqui, el candidat ha de tancar la porta i sortir de l’estacionament. El nombre màxim de moviments tant per estacionar com per sortir és d’un, i marxa endavant.

En el cas que el vehicle utilitzat no disposi de porta posterior, se simula una part de la carrosseria com a porta posterior.

Les dimensions de la prova són les indicades en l’esquema.



Per a la categoria D1: A = 16,5 m
Per a la categoria D: A = 20 m

En general, la distància A ha de ser equivalent a aproximadament dos vegades la longitud del vehicle. Els examinadors poden decidir, quan ho considerin oportú, ajustar la distància A en la prova en funció de la longitud real del vehicle amb el qual el candidat s’està examinant.

5. Prova K: maniobra de la rampa

El candidat atura el vehicle damunt d’una rampa i inicia la marxa sense calar el motor més d’un cop i amb suavitat. Per aquest motiu ha de posar el fre de mà, posar la caixa de canvis en punt mort, deixar anar l’embragatge per seguidament fer el necessari per iniciar la marxa.

El vehicle no pot anar endarrere en cap moment de la maniobra, a l’excepció dels candidats per a les categories B i J, en què es permet que caigui endarrere fins a 50 cm de distància.

La inclinació de la rampa ha de ser com a mínim del 7 %.

I) Proves per a les categories BE, B2E, C1E, CE, D1E i DE

La prova que cal fer per a les categories BE, B2E, C1E, CE, D1E i DE és la prova G, maniobra de marxa enrere en recta i revolt per girar a la dreta o a l’esquerra en una cantonada, descrita anteriorment, amb les particularitats següents:

En el cas que la prova es faci per obtenir les categories CE o DE, la part posterior del vehicle ha d’aturar-se dintre d’una franja de 60 cm al final de la maniobra. Per a la resta de categories, el recorregut de la marxa enrere un cop fet el revolt ha de ser d’almenys 10 m comptats des del final del revolt fins a la part del davant del vehicle i sense tocar les proteccions del final del recorregut.

La dimensió A de l’esquema és de 6 m per a qualsevol categoria de remolc.

Prèviament a la realització de les proves amb el remolc, el candidat ha de:



V. Prova pràctica d’aptituds i de comportaments en la circulació en les vies obertes al trànsit en general

A) Admissió a les proves

Per ser admès a la realització de la prova pràctica en la circulació en les vies obertes al trànsit en general, és indispensable haver superat les proves pràctiques en circuit tancat exigibles per a cada categoria.

Només han de fer la prova en la circulació els candidats de les categories J, B, B2, C1, C, D1 i D.

B) Durada de la prova

La durada de la prova en la circulació en les vies obertes al trànsit en general i la distància que s’ha de recórrer per dur-la a terme han de ser suficients per avaluar les capacitats necessàries per a la conducció.

En la durada de la prova no s’hi inclou la recepció del candidat, ni la preparació del vehicle, ni la comprovació tècnica pel que fa a la seguretat viària, ni el temps passat amb el vehicle parat en retencions, semàfors o cues, ni la comunicació dels resultats de la prova.

El candidat comença l’avaluació a partir del moment en què puja al vehicle per prendre els comandaments i finalitza quan l’examinador li indiqui que la prova ha acabat.

C) Desenvolupament de la prova

1. Durant la prova, el monitor que hagi impartit l’ensenyament pràctic de conducció i de circulació al candidat va al doble comandament del vehicle. El monitor és el responsable de la seguretat de la circulació, motiu pel qual s’absté de fer qualsevol acció que pugui distreure la seva atenció, la del candidat o la de l’examinador.

2. A partir del moment que s’inicia la prova, l’examinador és l’únic que dona instruccions i guia el candidat per fer un recorregut que permeti avaluar si el candidat disposa de totes les aptituds necessàries per a la conducció.

Tot i que l’examinador és lliure d’adaptar la prova segons consideri oportú i segons les febleses que pugui deduir en el decurs de l’examen, el recorregut ha de ser tan variat com sigui possible. L’examinador pot triar de fer circular el candidat per qualsevol tipus de via oberta al trànsit en general.

3. Durant la prova, el monitor ha de prestar la deguda col·laboració a l’examinador i no ha d’intervenir en el desenvolupament de la prova, ja sigui donant instruccions amb signes, gestos, paraules o de qualsevol altra forma, o exercint una acció directa sobre els comandaments del vehicle, excepte en el cas d’emergència, errades o comportaments perillosos del candidat que impliquin inobservança de les normes o els senyals reguladors de la circulació o qüestions de seguretat viària que amenacin la seguretat de la circulació, del vehicle o dels seus ocupants o d’altres usuaris de la via. El monitor està obligat a intervenir abans que el candidat efectuï alguna infracció de trànsit.

4. Durant la prova, l’examinador ha de tenir en compte la conducció del candidat considerada en la seva globalitat per fer-se una idea general de les aptituds del candidat. Ha d’avaluar que el candidat mostri soltesa en la utilització dels comandaments del vehicle i domini per introduir-se en la circulació amb seguretat, que tingui un comportament prudent i respectuós i una conducció flexible, disposada i segura, que tingui en compte les condicions meteorològiques, de visibilitat diürna i nocturna i de la via, la resta de vehicles i els interessos de la resta d’usuaris, especialment els més vulnerables, així com la capacitat d’anticipació del candidat.

5. De manera més concreta, l’examinador ha d’avaluar el següent:



D) Criteris de qualificació de la prova i resultats

Es defineixen dos nivells de faltes, les eliminatòries i les deficients, segons la gravetat que determinin els examinadors en el moment de la prova.

A títol orientatiu, es considera que una falta és eliminatòria o deficient quan concorren les circumstàncies següents, sempre que l’examinador, per l’apreciació que ha fet de les circumstàncies, no ho consideri diferent:

1. Falta eliminatòria: és tot comportament o incompliment de les normes o tot comportament que suposa un perill per a la integritat i la seguretat pròpia o d’altres usuaris de la via, així com l’incompliment dels senyals reguladors de la circulació, dels límits de velocitat, de les prioritats o dels carrils de pas. També ho és qualsevol maniobra que hagi incomodat o hagi destorbat la circulació.

2. Falta deficient: és tota utilització incorrecta dels comandaments del vehicle, sense perjudici que aquest fet pugui ser valorat com una falta de més gravetat en funció de les circumstàncies concurrents en cada cas.

A la prova en la circulació en les vies obertes al trànsit en general, és declarat no apte tot candidat que fa una falta eliminatòria. En general, dos faltes deficients poden donar peu a declarar no apte el candidat, tot i que queda a criteri de l’examinador la valoració final tenint en compte el conjunt de la prova i el nombre total i tipus de faltes deficients.

La intervenció del monitor d’alguna manera en el decurs de la prova ha de ser considerada com una falta eliminatòria, a menys que es pugui comprovar que la intervenció ha estat clarament innecessària o per error.

En el cas que el monitor no intervingui en un moment determinat, malgrat que sigui una situació en què està obligat a intervenir, cal considerar-ho igualment com una falta eliminatòria, i l’examinador pot sancionar o amonestar el monitor.

Cal considerar igualment una falta eliminatòria qualsevol intervenció del monitor o situació de perill que s’hagi pogut produir per imprudència d’un tercer, si és evitable pel candidat amb l’atenció requerida en la conducció.

En el cas que el candidat es trobi en una situació en què no domini o no controli el vehicle, l’examinador pot demanar la intervenció del monitor; aquesta circumstància es considera com una falta eliminatòria.

En el cas que el candidat hagi acumulat prou faltes com per considerar-lo no apte, l’examinador ha d’aturar la prova tan aviat com les circumstàncies del trànsit o la via ho permetin.

El fet de ser no apte anul·la el fet d’haver aconseguit fer part de la prova correctament, i el candidat ha de tornar a passar la prova des del principi en la convocatòria següent.

El candidat ha de signar la conformitat amb el resultat de de la prova.

E) Verificacions prèvies a les proves

Prèviament a la realització de les proves per a les categories J, B2 i B, el candidat ha de:

Annex V. Proves per obtenir l’autorització especial per conduir vehicles que transporten matèries perilloses

A) Proves escrites de coneixements comuns i de coneixements específics

A.1. Prova escrita de coneixements comuns

El contingut de la prova tracta sobre els temes següents:



A.2. Prova escrita de coneixements específics

A més de la prova escrita de coneixements comuns que s’indica en el punt anterior, tot conductor que sol·licita l’autorització especial ha de posseir una formació teòrica especialitzada i fer una prova escrita de coneixements específics quan:

A.2.1. El conductor sol·licita l’ampliació de l’autorització especial per conduir vehicles cisterna, vehicles bateria o unitats de transport que transporten mercaderies perilloses en cisternes o contenidors cisterna, sobre els temes següents:



A.2.2. El conductor sol·licita l’ampliació de l’autorització especial per conduir vehicles que transporten matèries i objectes explosius (classe 1), sobre els temes següents:



A.2.3. El conductor sol·licita l’ampliació de l’autorització especial per conduir vehicles que transporten matèries radioactives (classe 7), sobre els temes següents:



A.3. Per poder fer la prova escrita de coneixements específics és necessari haver superat la prova escrita de coneixements comuns.

A.4. Nombre de preguntes de les proves escrites de coneixements comuns i de coneixements específics

El nombre de preguntes plantejades a les proves de coneixements sobre la formació teòrica és el següent:



A.5. Qualificació de les proves

El candidat és declarat apte si en les tres proves a, b i c de l’apartat A.4 no realitza més de cinc errors en cada una d’elles.

A.6. Durada de les proves



B) Proves de formació pràctica

B.1. La prova de formació pràctica consisteix en la realització d’exercicis pràctics individuals sobre les matèries que s’indiquen a continuació, com a mínim:



B.2. El temps destinat a fer els exercicis pràctics és el necessari perquè cada un dels candidats els faci individualment, amb eficàcia i seguretat, perquè sigui qualificat d’apte.

B.3. El conductor que sol·licita l’ampliació de l’autorització especial per conduir vehicles cisterna, vehicles bateria o unitats de transport que transporten mercaderies perilloses en cisternes o contenidors cisterna ha de posseir una formació pràctica i fer uns exercicis pràctics d’obturació d’esquerdes i solucions d’emergència, amb una atenció especial a la utilització de l’equip tapafuites, així com de les operacions de càrrega i descàrrega de cisternes, bateries de recipients i contenidors cisterna.

B.4. El conductor que sol·licita l’ampliació de l’autorització especial per conduir vehicles que transporten matèries de les classes 1 o 7 ha de posseir una formació pràctica i fer uns exercicis pràctics referents a les qüestions que conté el punt B.1, paràgrafs a, b i c, en què siguin especialment aplicables les matèries d’aquestes classes.